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关西旅游买不买JRPass 关西地区交通卡怎么购买
2022-07-03

去日本游玩肯定是要了解相关的交通信息,下面小编就来给大家介绍介绍一下日本关西的旅游交通信息。大家在去关西游玩的时候怎么样乘车?如果不知道就看这里吧。

在规划日本行程时,选择交通的原则

在做交通规划的时候,要有一些原则谨记在心,才不会在你犯选择障碍的时候跑偏。这三个原则也同样适合日本全国的交通规划。

1.目标明确

自身目标包括两种,一种是你要省钱还是要方便(想要兼顾的话你就需要更加精细得权衡了。)二是你要明确自己的住处以及初步行程规划。

第一种省钱方便不用多说,但是我这里多嘴一句,不是单买一种套票就能万事大吉的哦,还是要规划一下。时间/地域范围越大的套票越贵,而且可能会出现你其中几天用不到(乘坐的车不是这个套票包含范围的,或者不需要乘坐),比如说JR pass,会出现浪费。

第二种的初步行程规划,需要到什么程度呢?我经常碰到有网友来问我哈,“我有几个人一起出行,几天大阪,几天京都,怎么安排。”到这种程度还是不可以的哦,最好需要暂定你的住处,大概是在什么范围(比如说在天王寺,还是在难波,还是在梅田,或者十三,关西

的住处位置决定它周围有什么交通线路,决定你的出行)。

还要决定一个初步日程方案,就是你第一天去哪里,第二天去哪里,大概安排好。接下来才能开始算交通以及交通的套票,再根据交通二次调整你的行程。(不要觉得烦啊,自由行的乐趣也包括了前期规划鸭。)

2.特色体验要兼顾

在安排交通的时候,还需要考虑到一些日本有特色的交通体验。比如说北海道的看花列车“富良野”号,动物园列车等;北九州的特色列车太多了(脑壳疼),我们坐的是由布院之森【这个我在另一篇有写怎么坐】;关西名声在外的比较少,其中有个嵯峨野的岚山小火车可以体验一下。以及还有各类缆车、电车、蒸汽车等等,如果你的行程中正好有这些地方,建议考虑加上。

3.最主要还是自己算

算交通这种事情,看完我这篇,如果还有非常多细节的问题,建议那张纸一个行程一个交通的算一下,就能明白了。因为你问别人,他人也未必能完全get到你的全部交通行程。还是求人不如求己。

比如说我在做北海道行程的时候发现,各种小套票加起来,比北海道JR pass7日也就便宜了50块钱人民币,果断入pass卡。当然自己做的另一个好处还在于,知道车辆时间、所属公司和具体的票是怎么买的。

不同日本线路玩法,交通怎么选

接下来是不同的关西玩法中的交通,你该怎么选。

1.关西与东京连玩

很多人第一次去日本,想把东京和大阪都玩了。但是在这个时候会遇到一个问题,要不要买JR pass。

比如说我在做北海道行程的时候发现,各种小套票加起来,比北海道JR pass7日也就便宜了50块钱人民币,果断入pass卡。当然自己做的另一个好处还在于,知道车辆时间、所属公司和具体的票是怎么买的。

只要抓准两个条件,如果你的往返在一个地方,比如说大阪进大阪出,或者东京进东京出,那么(7天之内的话)买JR pass划算。如果大阪进东京出,或者东京进大阪出,那么不需要买JR,因为JR pass一是超过了单程的价格,二是不能乘坐最快的希望号新干线,所以还不如买单程的新干线划算。

2.关西全域范围

其实主要就是很多人关心的,在关西要不要买JR pass(西日本)

【是的西日本的JR pass就是在关西区域用的JR,不是全域的JR pass】

还是简单粗暴的我,如果你的行程中有特别远的地方,不仅局限于热门的大阪、京都、奈良(神户、姬路),而是涉及到了仓敷、白浜这种程度的“远”。就不要犹豫入JR pass(广域)吧,至于你入几天的(是的JR pass还有各种天数之分)还是原则中提到的,需要自己根据自己的行程算。

大阪与京都(连奈良)

行程方面,

我会推荐你

机场→大阪→奈良(不需要过夜)→京都→机场

或者

机场→京都→奈良(不需要过夜)→大阪→机场

这样的话,你的行程不走回头路。

而大阪/京都与机场的连接,我会推荐你从机场那里就买一个haruka-icoca的票【这个我也会单独出一篇,请耐心等一下】,我每次去关西必入,又简单又快,嗖嗖的。但是前提是你的住处(大阪和京都其中之一),要在haruka停靠站点附近。不然你就要根据你的住处进行规划。(关西机场到各种地方的我再另写一篇好吗。)

中间提到的,大阪到奈良到京都的交通,看下面第8项的奈良部分。

3.大阪范围内

大阪范围内其实主要就是一个问题,我要不要入大阪周游卡。

如果你的一天,玩超过3个大阪周游卡的项目,入。

如果你只是在你住处周边买买买,那就没必要了。

另外插句题外话,心斋桥到底要不要去那里购物,我个人觉得没必要,人多服务态度有点不可言语,价格竟然也不是很便宜。

4.姬路、神户、有马温泉、六甲山

有马+六甲山:

去有马温泉还要泡一下金汤银汤外加要坐六甲山的缆车,那么就买有马六甲一日券。(这里不多说,回头专开一个讲。)也可以用这个顺道玩神户。

姬路+神户一天:

如果只有单独一天这么远的,那我可能会推荐阪神山阳海岸线一日券。

如果你有超过两天超出大阪范围,但是还没到白浜那么远的,我可能会推荐给你关西周游卡。

(这个关西周游卡,我觉得我也有必要单独开一篇讲啊,感觉挖了好多坑。)

关西周游卡:

先简单说下,分为2天和3天的,天数可以不连续使用,就是你可以中间隔n天不用。范围的话,远一些的包括姬路、神户、和歌山、高野山;近一些的有奈良、京都、甲子园、池田、宝冢、岚山、鞍马(最近很火的贵船神社),等等。范围还算挺大的。

5.京都市内

公交一日券一般都能包括了,超过3次坐车必入。因为一次坐车就要至少230日元。

在京都站已经有自动售票系统了,现在涨价了600日元一张(那也划算)。也可以在车上跟司机购买。

6.京都周边

京都周边其实有蛮多可以玩的,不过我今天秉承简单粗暴的原则,给大家介绍这两个。

伏见+宇治:

伏见稻荷大社一般第一次去京都的人是肯定会去,如果你单独去伏见稻荷大社,那么直接用icoca或者现金购票,乘坐巴士或者电车或者JR过去就行。如果你要和宇治一起玩,而且这两个地方玩一整天,那么就推荐宇治伏见一日券。(详细另开坑讲)

岚山:

岚山也是个复杂的问题,我有空也会细写(瞧瞧,又挖坑)。

但是今天这篇简单粗暴的攻略,就告诉一个可以坐小火车的方法,那就是从京都站用icoca(就是类似ic卡)或者买票到JR马堀然后步行到Torokko龟冈站 ,乘坐小火车到Torokko岚山站。

奈良

一如既往,简单粗暴的介绍,推荐三种方式,适合不同人。其中两种套票是一个公司出的,但是目的地和人群不一样。

近铁1 day pass与斑鸠一日券:

都是近铁公司的,就意味着你必须利用近铁线路,而近铁券没有延申区间,但斑鸠一日券有,就是可以利用除了近铁之外的交通公司的线路。比如说斑鸠券可以利用到大阪和京都的地铁,根据住的地方给大家细说。

①近铁1day pass:

还有个好处是有儿童版,适合带儿童的。

住在难波、日本桥、鹤桥、京都车站附近,要去奈良玩

②斑鸠一日券:

延申版本非常多,考虑到了各种沿线。说几个可能会碰到的。

住在梅田(或其他地铁车站),要去奈良玩的话,大阪市交通局版:

大阪市地铁及新电车、巴士。意思是从地铁到最近的近铁站如近铁难波,再乘坐近铁到奈良。

住在京都市地铁沿线,要去奈良玩的话;京都市交通局版:京都市地铁东西线 及 乌丸线(不能坐京都市巴士)。

住在京阪电车沿线,要去奈良玩的话,那么使用斑鸠一日券-京阪版

JR:

如果你在大阪的住宿,是在JR站旁边,且周边没有近铁站,类似天王寺之类的,那么鉴于你行李多,别折腾的原则,请选择JR直接到奈良就可以了。

热门地区的交通小窍门

1、北海道JR pass要不要买

出现札幌往返函馆,必须入;单程需要计算考虑。

2、东京需要买JR pass吗?

市内不需要,用subway 套票就够了(分几日券)。一天坐够3次地铁就划算。

市外的话,还是要算,不过我一般不太建议购买。

比如去镰仓我会推荐江之岛一日券;去富士山和箱根有箱根富士2日券。用这种来安排行程即可。